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油霧潤滑系統(tǒng)提供細(xì)小的油顆粒懸浮在低速、低壓的空氣中。油顆粒通過噴嘴和與高速運轉(zhuǎn)的軸承部件接觸使軸承彎曲浸透油。油霧系統(tǒng)可用于性能較高的軸承中，因為軸承緊定套設(shè)備發(fā)熱較小。
壓力送油系統(tǒng)比油霧潤滑系統(tǒng)復(fù)雜。在一個典型的系統(tǒng)中，潤滑油從主油槽打到軸承，從軸承的小端注入，利用軸承的運轉(zhuǎn)而自動移油，慢慢從大端流出。
軸承的損傷狀態(tài)如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷，其原因可能是潤滑劑不足、牌號不合適、供排油結(jié)構(gòu)有缺點、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過大，也有可能是以上各種原因綜合引起的。
因此，僅調(diào)查軸承損傷，很難得知損傷的原因。可是，如果在充分了解使用軸承的機(jī)器、工況及其外部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，弄清故障發(fā)生的前后狀況，再結(jié)合進(jìn)口軸承的損傷情況及多種相關(guān)原因進(jìn)行分析，就可以防止同類故障再次發(fā)生。
循環(huán)潤滑油提高持續(xù)和固定流量，從而提高了散熱能力和自我清洗能力，清理能磨損軸承的污染物和顆粒。在循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)安裝熱交換器，可以讓油溫下降并增加潤滑油的使用時間。也可安裝過濾裝置來清理會引起軸承磨損的顆粒。循環(huán)潤滑油系統(tǒng)也可以應(yīng)用于性能較高的進(jìn)口軸承，所以在這類情況下，散熱和長期的潤滑油壽命是很重要的。
